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同城化,讓都市圈更紅火(這些新提法,寫入“十五五”規(guī)劃建議⑤)

2025-12-04 09:03

來源:人民網(wǎng)-人民日報海外版

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今年9月底,沈(陽)佳(木斯)高鐵沈白段開通運營。沈佳高鐵沈白段通車后,將進一步優(yōu)化完善東北地區(qū)高鐵網(wǎng)布局,促進長春都市圈高質(zhì)量發(fā)展。圖為旅客在撫順站準備乘車。

新華社記者 潘昱龍攝

18分鐘,搭乘高鐵從南京到鎮(zhèn)江,逛金山寺、吃鍋蓋面,當天往返無壓力;

聯(lián)合引進高端人才、重點實驗室和科研平臺,廈門、漳州、泉州打造“城市合伙人”;

養(yǎng)老服務規(guī)范化、標準化、一體化,深圳建立都市圈養(yǎng)老資源協(xié)同開發(fā)機制……

都市圈,正成為中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一大亮點。自2019年《國家發(fā)展改革委關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》印發(fā)實施以來,國家已經(jīng)批復了18個現(xiàn)代化都市圈。

“十五五”規(guī)劃建議明確提出“推進超大特大城市治理現(xiàn)代化,加快城市群一體化和都市圈同城化”,為都市圈高質(zhì)量發(fā)展進一步指明了方向。

現(xiàn)代化都市圈初具形態(tài)

什么是都市圈?根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》,都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。

南京都市圈是第一個經(jīng)國家批復建設(shè)的都市圈。經(jīng)過多年發(fā)展,這里的市民已能清晰感受到實實在在的便利。

南京市民陳曦冉告訴記者,交通上的便利最明顯。去揚州每天有50多趟高鐵,平均不到20分鐘就發(fā)一班;去鎮(zhèn)江更方便,發(fā)車間隔5—10分鐘,部分車次僅隔一兩分鐘,18分鐘就能直達。便捷的交通使跨城觀賽成常態(tài)?!敖衲甑奶K超聯(lián)賽,我們球迷真正實現(xiàn)了說走就走的旅行,高鐵往返加觀賽,半天就夠了?!彼f,連“菜籃子”都受益,滁州、蕪湖的新鮮蔬菜早上采摘,1小時內(nèi)就能送到南京菜市場。

當前我國都市圈發(fā)展情況如何?國家發(fā)展改革委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所綜合研究室主任賈若祥對本報記者表示,我國都市圈發(fā)展呈現(xiàn)出良好勢頭,便捷高效的通勤網(wǎng)絡(luò)加快形成、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作逐步深化、公共服務共建共享水平持續(xù)提升,都市圈發(fā)展已從過去的“雛形初現(xiàn)”轉(zhuǎn)向了“加速同城化”發(fā)展階段。

——交通通勤圈便捷高效。南京都市圈高鐵和快速鐵路設(shè)區(qū)市節(jié)點通達率達100%。成都都市圈已有31個區(qū)(市、縣)實現(xiàn)“卡(碼)通刷”;穩(wěn)定開行跨市公交17條,跨市流動人口日均超65萬人次。

——產(chǎn)業(yè)協(xié)作圈優(yōu)勢互補。重慶都市圈里川渝交界的高竹新區(qū),產(chǎn)業(yè)布局與重慶主導產(chǎn)業(yè)形成了深度互補。這里以汽車研發(fā)制造為主的裝備制造業(yè)集群正在快速成長,85%的企業(yè)為重慶產(chǎn)業(yè)配套,90%的產(chǎn)品銷往重慶。

——幸福生活圈共建共享。不少都市圈已實現(xiàn)城市之間異地就醫(yī)“免備案”,讓患者直接受益,無論是門診還是住院,都可以實現(xiàn)直接結(jié)算。

賽迪顧問西部城市研究中心分析師李晶晶介紹,今年8月,《長春都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲得國家發(fā)展改革委復函,至此我國已有18個國家級都市圈。與此同時,北京、上海等超大城市的輻射帶動作用日益增加,我國現(xiàn)代化都市圈有序培育、初具形態(tài)?!笆逦濉币?guī)劃建議提出“都市圈同城化”的發(fā)展目標,是我國城市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的必然要求,也是回應人民對美好生活向往的直接體現(xiàn)。

從“物理相鄰”到“功能一體”

如何理解都市圈同城化?

賈若祥認為,同城化,意味著要打破城市的行政分割和政策藩籬,實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、發(fā)展要素自由流動、產(chǎn)業(yè)發(fā)展互補共興、城市功能互補協(xié)同、公共服務共建共享的同城化狀態(tài),本質(zhì)是“市場、產(chǎn)業(yè)、空間、制度、民生、治理”等方面的全方位一體化融合。

為什么要強調(diào)同城化?賈若祥表示,通過同城化建設(shè),有利于進一步整合資源,提升政策取向一致性,在同城化進程中促進都市圈內(nèi)的城市“握指成拳”,同向發(fā)力。

整合都市圈內(nèi)要素資源,在培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力上形成合力。專家認為,推動都市圈同城化發(fā)展,有利于協(xié)同推進增量要素資源向有利于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的領(lǐng)域配置,加快形成分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)體系,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的互補銜接,協(xié)同提升都市圈綜合競爭力。

引導都市圈內(nèi)的城市及周邊城市分工協(xié)作,避免“內(nèi)卷式”競爭。賈若祥說,推動都市圈同城化發(fā)展,有利于防止核心城市“攤大餅”式粗放式擴張,形成“核心城市+衛(wèi)星城市+腹地支撐”的組團式層級化空間結(jié)構(gòu),推動都市圈發(fā)展從“內(nèi)卷競爭型”向“集約協(xié)同型”轉(zhuǎn)變。

打造高水平參與國際競爭的空間平臺,增強經(jīng)濟韌性。賈若祥認為,促進都市圈同城化發(fā)展,能夠快速整合都市圈內(nèi)的要素資源,加快補齊發(fā)展短板,提升高質(zhì)量發(fā)展的韌性,以自身發(fā)展的確定性有效應對外部發(fā)展的不確定性,提升應對外部風險的能力,并為世界經(jīng)濟發(fā)展注入更多確定性的因素。

普通民眾對都市圈同城化有著更為直接的期待。采訪中,他們表示,交通方面,希望城際和地鐵能實現(xiàn)更多無縫換乘;公共服務上,希望公積金異地貸款流程再簡化;養(yǎng)老服務能更互通,比如養(yǎng)老補貼能直接在都市圈所有城市使用,讓老人異地養(yǎng)老更安心;教育和文旅方面,盼著能有更多跨市名師交流,讓更多孩子享受到優(yōu)質(zhì)資源,還期待能有都市圈文旅聯(lián)票,一次購票能玩遍都市圈內(nèi)的景點等。

李晶晶總結(jié),真正的同城化是實現(xiàn)從“物理相鄰”到“功能一體”的深刻轉(zhuǎn)變,遠不止基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,而是讓身處不同行政城市的企業(yè)和民眾能享受到近乎在同一座城市內(nèi)的便捷與機會。

既要“同城”,也要差異化發(fā)展

同城化,今后如何著力?

多位受訪專家談到,要努力實現(xiàn)6個“同城”。

交通同城,推動以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施高度互聯(lián)互通,推進城際公路市政化管理和城際客運公交化運行,推動軌道交通“一張網(wǎng)”運營管理,實現(xiàn)人口同城通勤、頻繁高效流動。產(chǎn)業(yè)同城,推進城市間供應鏈體系協(xié)同布局,實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模效應。要素保障同城,破除要素流動的壁壘,推動各類要素無障礙自由流動和合理配置。民生服務同城,以便利可及為導向,推動公共服務均衡普惠,社會保障接軌銜接。社會治理同城,在人口服務、生態(tài)環(huán)境、公共安全、應急管理等領(lǐng)域形成現(xiàn)代化的同城治理體系和治理能力。城市功能同城,大中小城市比較優(yōu)勢充分發(fā)揮、都市圈整體優(yōu)勢進一步強化。

有“同”也有“不同”。都市圈內(nèi)的城市,各有定位,差異化發(fā)展。

對于具有國際影響力的都市圈,更好參與國際競爭是重點。賈若祥建議,上海都市圈、廣州都市圈、首都都市圈要科學疏解非核心功能,緩解“大城市病”問題,為發(fā)展高能級產(chǎn)業(yè)騰挪空間,并為周邊的衛(wèi)星城市提供發(fā)展新空間。

對于具有區(qū)域影響力的都市圈,要做好“強身健體”的文章,更好引領(lǐng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。成都都市圈、重慶都市圈、武漢都市圈、南京都市圈等對于成渝地區(qū)、長江中游地區(qū)以及長三角地區(qū)發(fā)展具有重要的引領(lǐng)帶動和支撐作用。專家建議,要加快壯大具有全國競爭力和影響力的制造業(yè)集群,推進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展跨區(qū)域協(xié)同聯(lián)動,輻射帶動周邊區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

對于具有地區(qū)影響力的都市圈,要做好“聚人聚產(chǎn)”的文章,加快形成支撐當?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展的增長極。長春都市圈、哈爾濱都市圈、南寧都市圈等依托本省省會城市、主要在省內(nèi)發(fā)揮輻射帶動作用的都市圈,能級較小、功能尚不十分完善。賈若祥建議,這些都市圈要立足自身比較優(yōu)勢,加快鍛長板,同時加快補齊都市圈發(fā)展中的短板弱項,不斷完善都市圈功能,提高其“聚人聚產(chǎn)”的能力,加快形成支撐當?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展的增長極。

賈若祥認為,“十五五”時期,都市圈將繼續(xù)擴圍增量,加快形成多極點支撐、多層次聯(lián)動、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展格局,不斷提升我國高質(zhì)量發(fā)展的韌性和可持續(xù)性。

【責任編輯:孔令瑤】
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