一塊10噸重的鋼板滑入智能產線，6小時后，已化身為挺立深海油氣平臺的鋼鐵脊梁。

在天津濱海新區(qū)海油工程智能制造基地，許多焊工老師傅給機器人當起“教練”，他們教AI干活，AI把活干到標準線以上。

制造，正從“人的經(jīng)驗”走向“系統(tǒng)的智能”。

“十五五”規(guī)劃建議提出：“構建以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產業(yè)體系”“促進制造業(yè)數(shù)智化轉型，發(fā)展智能制造、綠色制造、服務型制造，加快產業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)變革”。

有舍，告別粗放；有得，邁向高端。

“十四五”之初，天津將“制造業(yè)立市”寫入政府工作報告，錨定“全國先進制造研發(fā)基地”目標，不做“數(shù)字盆景”，不搞“政策內卷”，以系統(tǒng)思維重構產業(yè)生態(tài)。五年來，一條結構更優(yōu)、動力更足、質量更高的“制造業(yè)強市”之路在渤海之濱清晰鋪展。

協(xié)同：一輛車里的“京津冀”

走進一汽大眾天津分公司，平均每55秒，就有一臺新車駛下生產線。

總裝車間內，全自動整車測量設備正對新車進行全自動激光檢測。人民網(wǎng)記者 郭維瑾攝

“每一輛車，都帶著鮮明的‘京津冀基因’。”該公司總經(jīng)理辦公室主任張立中介紹說，“它的變速箱、座椅系統(tǒng)、底盤來自天津；蓄電池、車頂行李架產自河北；玻璃升降器、空氣濾清器則由北京供應。”

這種“就近配套”不僅縮短了企業(yè)的采購周期，也降低了綜合成本。高效協(xié)同，正成為京津冀汽車產業(yè)的日常。

這并非簡單的供應鏈分布，而是一場區(qū)域協(xié)同的深度耦合。2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。

在《天津市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》中明確提出：“唱好京津‘雙城記’”“加強與北京的科技創(chuàng)新協(xié)同和產業(yè)體系融合，合力建設世界級先進制造業(yè)集群，推動京津冀更好發(fā)揮高質量發(fā)展動力源作用”。

“十四五”以來，京津冀三地一張圖規(guī)劃、一盤棋建設、一體化發(fā)展，共同繪制新能源汽車、機器人等6條重點產業(yè)鏈圖譜，持續(xù)強化協(xié)同創(chuàng)新和產業(yè)協(xié)作。2024年，京津冀地區(qū)實現(xiàn)汽車產量285萬輛，同比增長11.8%，其中新能源汽車67.6萬輛，同比增長154%。

天津“十五五”規(guī)劃建議提出：“以推進京津冀協(xié)同發(fā)展為戰(zhàn)略牽引，推動形成深度融合的發(fā)展格局”“圍繞高端儀器設備和工業(yè)母機、網(wǎng)絡安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重點產業(yè)鏈加強分工協(xié)作和產業(yè)配套，共建世界級先進制造業(yè)集群”。

“鏈動”之下，“群起”之勢已成。

煥新：傳統(tǒng)產業(yè)的“智造”躍遷

在雅迪天津基地智能工廠，電動自行車全程“站立”行進，機械臂精準抓取車架，AGV小車自動配送零部件——從“只見零件不見車”到整車下線，僅需42秒，智能化生產的“加速度”躍然眼前。

“站立”的電動自行車在總裝線上有序移動。人民網(wǎng)記者 郭維瑾攝

“五年前，這里還是半自動化車間；如今，我們已建成國家級綠色工廠，年產能突破500萬輛。”雅迪相關負責人介紹，智能工廠已建設24條總裝生產線，未來3到4年，總計產值將達到300億元。

“十四五”時期，天津圍繞“結構調整、轉型升級”打基礎、練內功。

石化產業(yè)抓牢“油頭”、提升“化身”、延伸“精細尾”，向綠色化、高端化、精細化方向躍升；汽車產業(yè)深化技術創(chuàng)新與產業(yè)鏈協(xié)同雙輪驅動，打造新能源汽車產業(yè)新高地；裝備產業(yè)推動中船天津、中海油智能裝備等項目建設投產，2024年，天津海洋裝備產業(yè)產值突破145億元；輕工產業(yè)持續(xù)振興工業(yè)老字號、老品牌，“天津造”自行車出口量連續(xù)12年全國領跑，“津產”電動車暢銷100多個國家和地區(qū)。

這是天津產業(yè)煥新的縮影——將智能化的“靈魂”注入傳統(tǒng)制造業(yè)“軀體”，讓天津這座老工業(yè)城市，把歷史的工業(yè)底蘊，轉化為參與未來競爭的“看家本領”。

天津“十五五”規(guī)劃建議提出：“大力發(fā)展先進制造業(yè)。堅持高端化、智能化、綠色化方向，深入推進新型工業(yè)化，加快傳統(tǒng)產業(yè)提質升級和數(shù)智化轉型?！?/p>

可以預見，天津傳統(tǒng)產業(yè)的“存量優(yōu)勢”，將不斷轉化為驅動高質量發(fā)展的“增量勝勢”。

創(chuàng)新：產業(yè)升級的“天津解法”

產業(yè)升級的底氣，來自創(chuàng)新生態(tài)的重構。

津河之畔，南開大學與天津大學交界地帶，天開高教科創(chuàng)園拔地而起。這里，正上演著一場“從論文到產品”的靜默突圍。

“當大腦的念頭能被‘讀懂’，癱瘓者也能‘行走’、失語者亦能‘說話’?！痹谔旖虼髮W腦機交互與人機共融海河實驗室，記者見到了“意念打字”的核心秘密。

該實驗室副主任劉秀云介紹，“我們自主研發(fā)的‘神工’系列腦機交互醫(yī)療器械，已在多家三甲醫(yī)院投入臨床，為患者帶來新的希望?！?/p>

一名記者佩戴電極帽，體驗“意念打字”。人民網(wǎng)記者 郭維瑾攝

依托56所高校、29家全國重點實驗室、7家海河實驗室、403家市級重點實驗室等科教資源，天津科創(chuàng)園區(qū)蓬勃發(fā)展，新興產業(yè)加速“領跑”，未來產業(yè)加力“生根”。

2024年，天津全社會研發(fā)投入強度達到了3.58%，位列全國第三，全市每萬人口發(fā)明專利擁有量53.5件，其中高價值發(fā)明專利擁有量達21.8件，同比增長15.3%。

天津“十五五”規(guī)劃建議提出：“以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，鞏固壯大實體經(jīng)濟根基”“培養(yǎng)造就更多科技領軍人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才，建設一流產業(yè)技術工人隊伍”。

如今，越來越多青年創(chuàng)客、頂尖團隊選擇到天津扎根，他們看中的，是這座城市厚重的產業(yè)基礎與迸發(fā)的創(chuàng)新活力。

海河奔流，不舍晝夜。

這奔涌的，不只是水，更是一座工業(yè)城自我革新的意志。

當鋼鐵被注入代碼，實驗室通向生產線，京津冀共繪一張產業(yè)圖譜——天津的轉型，已不止于一地一業(yè)的升級，而是一場關于如何重寫老工業(yè)基因的時代實驗。

海河潮音，聲聲向前。

這回響的，不只是波濤，更是天津面向未來的篤定。

天津的新生，早已不是舊地圖上的尋蹤，而是在“十五五”新征程中，以新質生產力為舵，向著全國先進制造研發(fā)基地的目標，又一次劈波斬浪、堅定遠航。