貴州花江峽谷大橋與云渡服務(wù)區(qū)構(gòu)成旅游綜合體。貴州交投集團(tuán)供圖

冬日，貴州花江峽谷大橋凌空飛架。橋上，車輛飛馳而過，游客在云端咖啡廳品嘗咖啡；橋下，有人在體驗(yàn)極限運(yùn)動(dòng)……自9月28日正式通車以來，這座大橋不僅讓天塹變通途，也成為當(dāng)?shù)厍藙?dòng)橋旅融合、推動(dòng)區(qū)域發(fā)展的新支點(diǎn)。

花江大峽谷被稱為“地球裂縫”，極難通行。花江峽谷大橋全長2890米，連接峽谷兩岸，將兩岸車程大幅縮短。大橋主橋跨徑1420米，居山區(qū)橋梁跨徑世界第一；橋面距水面高度625米，同為世界第一。這座“橫豎”都是世界第一的大橋，通車后迅速成為熱門旅游目的地，帶動(dòng)周邊景區(qū)、民宿等人氣升溫。

整合優(yōu)勢資源，探索橋旅融合

花江峽谷大橋下，是黔西南布依族苗族自治州貞豐縣小花江村。大橋通車當(dāng)天，村民林國權(quán)家的民宿也正式營業(yè)，20多個(gè)房間被前來觀賞大橋和峽谷的游客住滿。這段時(shí)間以來，房間入住率超過80%?！盎ń瓖{谷大橋是通路橋，更是致富橋?！绷謬鴻?quán)說。

夜幕降臨，橋體燈光亮起。橋上噴射出一道巨大水幕，在光影中猶如畫卷。

來自重慶的游客劉文朝不僅被壯觀的大橋所震撼，也被豐富的文旅活動(dòng)所吸引，“白天看橋賞景，晚上看水幕秀，既能品嘗特色美食，小花江村還有特色民宿可以住，玩得很愉快?！?/p>

一橋連兩岸，一江串多點(diǎn)?；ń瓖{谷大橋地處花江大峽谷風(fēng)景區(qū)，周邊有民族風(fēng)情濃郁的布依族村寨，有摩崖石刻、古驛道等歷史遺跡，還有三疊紀(jì)地質(zhì)遺跡等自然景觀。大橋通車，將分散的旅游資源連線成片，推動(dòng)景點(diǎn)旅游向全域旅游轉(zhuǎn)變。

貴州編制《花江峽谷大橋橋旅融合旅游區(qū)總體規(guī)劃》，大橋及周邊50余平方公里區(qū)域被納入統(tǒng)一規(guī)劃，按照“橋上吸引游客，橋下帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”的思路，構(gòu)建集“橋梁觀光、運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)、旅游服務(wù)”于一體的綜合體，打造橋旅融合示范區(qū)?！按髽蛟谠O(shè)計(jì)階段就充分考慮后期橋旅融合需求，準(zhǔn)備了旅游設(shè)施的預(yù)埋件，留足了橋旅融合空間?！辟F州交投產(chǎn)業(yè)集團(tuán)橋旅融合專班工作人員張翔宇介紹。

從高空蹦極、滑翔跳傘到觀光廊橋、云端咖啡廳，從花江峽谷大橋到黃果樹瀑布、萬峰林、馬嶺河峽谷等景區(qū)，一條“貴陽—安順—黔西南”黃金旅游環(huán)線正在形成。截至11月30日，花江峽谷大橋旅游區(qū)累計(jì)接待車輛16萬輛、游客超94萬人次，僅國慶中秋假期就實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入超1億元?！皬摹ā颉巍ń瓖{谷大橋成為貴州橋旅融合的一張新名片?！睆埾栌钫f。

助力“黔貨出山”，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展

小花江村距離花江峽谷大橋直線約1公里。在林國權(quán)家的院子里，抬頭便能賞橋。

“高度這么高，跨度這么大，真是沒法想象建造難度有多高。”在家門口見證世界級大橋的誕生，林國權(quán)很自豪。

由貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)承建的六安8標(biāo)花江峽谷大橋，是貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵控制性工程，關(guān)系到貴州中西部縱向大通道和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地建設(shè)。

六安8標(biāo)工程科負(fù)責(zé)人歐陽松介紹，在大橋建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克抗風(fēng)、運(yùn)輸?shù)纫坏赖离y關(guān)，連續(xù)奮戰(zhàn)上千個(gè)日夜，陸續(xù)獲得17項(xiàng)發(fā)明專利、4項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，部分經(jīng)驗(yàn)被納入國家橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為世界橋梁建設(shè)貢獻(xiàn)中國智慧。

這座創(chuàng)新建造技術(shù)的大橋，不僅促進(jìn)了區(qū)域間經(jīng)貿(mào)往來、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，對于資金、技術(shù)、人才等要素高效流動(dòng)也有助益。

走進(jìn)貞豐縣的一家食用菌廠房，工人們忙著采摘、分揀、包裝，兩輛滿載新鮮菌子的貨車陸續(xù)發(fā)車。“新鮮菌子對運(yùn)輸時(shí)效要求高，大橋通車后，兩個(gè)小時(shí)就能到機(jī)場，通過冷鏈物流，半天就能送達(dá)粵港澳大灣區(qū)等地。”食用菌廠房負(fù)責(zé)人吳金城表示，依托花江峽谷大橋，“黔貨出山”有了全新路徑。

“這是一座幸福橋，讓不少老鄉(xiāng)就近就業(yè)?！痹诖髽蚺涮椎脑贫煞?wù)區(qū)，一家特產(chǎn)店的店員冉啟濤說。冉啟濤是貞豐縣人，此前長期在外務(wù)工。大橋通車前夕，他在這家特產(chǎn)店找到了工作，每月工資4000元，還能就近照顧家人，感到很滿意。僅在云渡服務(wù)區(qū)，就有40多名當(dāng)?shù)厝双@得就業(yè)機(jī)會(huì)。

依托便捷的高速網(wǎng)和新通道，黔西南和安順等地積極推動(dòng)新能源電池材料、金屬制品等特色工業(yè)產(chǎn)品和布依族刺繡、苗銀等民族工藝品走出大山，讓“通一座橋、興一片業(yè)、富一方百姓”的美好愿景加快實(shí)現(xiàn)。

植入“智慧神經(jīng)”，智能養(yǎng)護(hù)大橋

一座大橋，“三分建，七分養(yǎng)”。通車之后，如何養(yǎng)護(hù)好花江峽谷大橋？

“作為主要受力構(gòu)件的主纜，是花江峽谷大橋的生命線，架設(shè)之后不能更換?！辟F州省交通運(yùn)輸廳總工程師許湘華表示，主纜的養(yǎng)護(hù)是重中之重，要想方設(shè)法對主纜的變形、溫度、濕度等進(jìn)行監(jiān)測，才能精準(zhǔn)掌握橋梁健康狀況。

關(guān)于變形，傳統(tǒng)監(jiān)測是用測量儀器，反算受力變化。至于濕度，傳統(tǒng)做法是在主纜上開窗監(jiān)測，超過一定標(biāo)準(zhǔn)就抽濕。

“光纖光柵對溫度、濕度、應(yīng)力等變化極為敏感，如果能用來監(jiān)測橋梁狀況，會(huì)為橋梁養(yǎng)護(hù)提供重要信息。”貴州鋼繩纜索工程公司經(jīng)理駱治安說，用光纖光柵做智慧索股，一方面材質(zhì)易碎，建設(shè)難度大；另一方面沒有現(xiàn)成的參考路徑，只能摸著石頭過河。

經(jīng)過層層攻關(guān)，3條智慧索股被嵌入主纜，依托上千個(gè)傳感器，分別監(jiān)測溫度、濕度和應(yīng)力應(yīng)變。

“這就相當(dāng)于給大橋植入‘智慧神經(jīng)’，通過接入橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，可以全橋監(jiān)測、自動(dòng)傳輸。比如，濕度一旦超過45%，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)啟動(dòng)除濕機(jī)，降低銹蝕風(fēng)險(xiǎn)?！痹S湘華介紹，這項(xiàng)突破性技術(shù)讓大橋有了實(shí)時(shí)“保健醫(yī)生”。

主纜是鋼結(jié)構(gòu)，一旦溫度過高，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度下降，因此防火是重中之重。考慮到不可更換性，主纜設(shè)置了11道抗火防護(hù)工序，還身穿5層“防火隔熱衣”，但整體厚度不超過1厘米，抗壓抗拉的同時(shí)不影響主纜正常運(yùn)用。

“我們還使用視覺識(shí)別系統(tǒng)，通過對比初始狀態(tài)，精準(zhǔn)高效監(jiān)測80多萬套螺栓，一旦發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，立即響應(yīng)?！睔W陽松說，之前幾個(gè)月才能完成的維護(hù)工作，現(xiàn)在只要10多天，預(yù)計(jì)節(jié)省維護(hù)成本上千萬元。